Honda MSX125

Mẫu xe côn tay 125 phân khối đủ nhỏ gọn để linh hoạt trên phố và vẻ ngoài đủ cá tính khiến chủ nhân phải yêu chiều.

MSX125 mới thiết kế nam tính hơn.

Ai đó thật cá tính và sẵn sàng trả lời những câu hỏi "vô thưởng vô phạt" mỗi khi ra đường sẽ là chủ nhân của MSX. "Đây là xe gì, của hãng nào, sao bé thế, bao nhiêu tiền, nhìn lạ nhỉ..." là danh sách mà ai cũng muốn biết khi đứng cạnh dừng xe chờ đèn đỏ.

MSX phiên bản mới nam tính và khỏe khoắn hơn nhiều so với bản cũ. Nếu MSX 125 đời trước là phiên bản hiện đại của huyền thoại "xe khỉ" Honda Monkey từ 50 năm trước thì ở đời mới, MSX rũ bỏ hình ảnh đó, hướng tới thiết kế của một mẫu môtô cỡ nhỏ.

Những đường nét bo tròn trước đây thay bằng nét thẳng, góc cạnh và mảng miếng. Đuôi xe không trôi tụt về sau mà vểnh cao, ống xả cơ bắp đưa xuống thấp, đèn pha LED 2 tầng hiện đại. Giữ nguyên dáng vẻ của MSX, phóng to lên 1,5 lần sẽ có ngay chiếc phân khối lớn dữ dằn.

Thiết kế nhỏ gọn giúp người sử dụng dễ dàng làm quen và kiểm soát trong điều kiện giao thông phức tạp. Chiều cao yên 765 mm của MSX thậm chí còn cao hơn cả Wave (760 mm) nhưng ngồi trên MSX khác hẳn. Yên thon gọn nên tài xế dễ dàng đặt cả hai chân xuống đất, ngay cả với những người có chiều cao khiêm tốn. Trong khi ngược lại yên Wave to bè nên cảm giác chông chênh hơn.

Vị trí đặt chân phanh, cần số thẳng ngay dưới yên, chứ không tiến về trước hay lùi sau, khá tiện và thoải mái cho cả người chưa chạy xe lần nào. Tay lái vểnh cao, mở rộng, bình xăng 5,7 lít trước bụng, đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông tin trong tầm mắt, việc còn lại là đề máy khởi động.

MSX nhỏ nên linh hoạt.

Nổ máy không tải, động cơ MSX đủ êm ái, máy đặt ngang tương tự các dòng xe số phổ thông của hãng. Một chút rung tê không đáng, sẽ bị triệt tiêu khi lăn bánh đều. Nếu chỉ lòng vòng trong phố đông với kiểu đi nhẹ nhàng thì MSX không khác gì một chiếc Wave, đơn giản, dễ bảo.

Chiếc môtô cỡ nhỏ sở hữu cỗ máy 125 phân khối xi-lanh đơn, tỷ số nén 9,3:1, công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số 4 cấp. Những thông số sức mạnh ở mức vừa đủ với xe 125 phân khối, tương đương với mẫu xe số Future 125.

Mọi kỳ vọng sau một cú xoắn ga MSX sẽ giật mạnh, người ngửa ra sau và xe vút đi là không có cơ sở. MSX tăng tốc vừa phải, đủ để linh hoạt, kìm côn xoắn ga thoát đám đông thì dư sức. Điểm đáng kể nhất là cấu trúc hình học giúp xe nhỏ nhưng khá vững vàng ngay khi lên tốc độ cao 80-90 km/h.

Hình dáng tương tự nakedbike nên chủ xe có thể rong chơi cả ngày cùng MSX mà không quá mỏi lưng, chở hai người cũng ổn. Tất nhiên, để di chuyển với nhiều công việc khác nhau, chủ xe cần mang theo ba lô đựng đồ, bởi MSX nói không với những tiện ích như móc treo đồ, cốp. Dưới yên xe chỉ có một hộc nhỏ đựng vừa chiếc ví nam.

Điểm nhấn thiết kế của xe nằm ở đèn pha hai tầng

Hướng tới phong cách môtô nên trang bị của MSX khá phong phú, không thường thấy trên xe phổ thông như phuộc trước hành trình ngược, phanh đĩa hai bánh, vành thể thao, lốp không săm 120/70 trước và 130/70 sau.

Một người trẻ mua MSX125 để sử dụng hàng ngày, vừa lòng với những trang bị và động cơ, nhưng hiếm người để xe nguyên bản mà không "đụng chạm". MSX là mẫu xe lý tưởng của những người mê độ chế, từ thay đồ hàng hiệu cho tới thay đổi kết cấu, làm mới theo phong cách riêng. Chỉ cần lý do này, MSX đã có một kênh để tiếp cận giới trẻ.

Honda phân phối MSX125 với giá 50 triệu cho 4 màu lựa chọn. MSX không có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam. Trong khi đối thủ Yamaha đang thể hiện tham vọng ở phân khúc môtô với các sản phẩm giới thiệu liên tiếp thì Honda có vẻ vẫn bình chân với chỉ MSX125, theo đúng truyền thống, chờ đối thủ đi trước rồi tung đòn đáp trả.  

Theo Đ.Huy (VnExpress.net)

Ô tô đại hạ giá: Cảnh báo dính họa xe tồn kho 2

Ô tô tồn kho nhiều, các DN đang đại hạ giá để xả hàng. Mua xe tồn kho lúc này được hưởng ưu đãi lớn. Tuy nhiên, xe tồn kho để lâu, có nguy cơ giảm chất lượng.

Thị trường ô tô đang sụt giảm khiến lượng xe tồn kho cao. Một số DN ô tô cho biết, hiện vẫn còn không ít xe xuất xưởng từ năm 2016, thậm chí từ năm 2015.

Có DN ô tô cho biết, tính đến hết 6 tháng đầu năm 2017, lượng xe đã tồn kho đã gấp 3 lần năm ngoái. Trên thị trường, những mẫu xe giảm giá mạnh nhất hiện nay chủ yếu là hàng tồn kho, ế ẩm không bán được.

Nhiều nghi ngờ dấy lên: vậy, xe tồn kho để lâu, liệu có ảnh hưởng tới chất lượng?

Theo các kỹ sư ô tô, xe tồn kho nhiều tháng không bán được, nếu nhà sản xuất hay nhập khẩu, không bảo quản đúng quy trình, dễ ảnh hưởng tới chất lượng.

Xe phơi nắng phơi mưa chất lượng sẽ bị ảnh hưởng

Nếu xe chưa đổ xăng, dầu, chưa nổ máy, vẫn sử dụng dầu bảo quản có thể giữ được trong thời gian dài. Còn nếu đã đổ xăng, thay dầu máy, chạy thử thì cần phải thực hiện theo quy trình bảo quản. Mỗi tuần phải khởi động một lần, cho xe nổ máy ít nhất là 10 phút, để động cơ hoạt động, dầu máy được khuấy đảo, tránh bị ngưng tụ hơi nước trong buồng đốt. Cùng với đó, khi động cơ hoạt động sẽ giúp sạc điện vào ắc quy, đảm bảo tuổi thọ cho ắc quy.

Ngoài ra, không được để lốp xe tiếp xúc với nền kho bãi lâu ở một vị trí, phải nâng bánh, quay 180 độ để thay đổi và luôn duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn để tránh bị nứt do trọng lượng xe đè lên.

Tuy nhiên, để bảo quản được như vậy không phải nhà sản xuất hay nhập khẩu nào cũng làm đúng. Với số lượng ít có thể thực hiện được, nhưng tồn đến hàng trăm, hay hàng nghìn xe, thì đó là công việc không hề đơn giản.

Với ô tô, khi đã đổ xăng, dầu nhớt và đã khởi động động cơ, chạy thử, sau đó lại “cất” trong kho một thời gian dài, thường gây ra nhiều tác hại. Lâu ngày không khởi động, dầu nhớt dễ sinh ra một số hợp chất có hại, sẽ ăn mòn động cơ, thậm chí tạo ra lớp bùn mỏng, có tính nhớt cao, làm tắc nghẽn các mao mạch dẫn dầu bôi trơn, góp phần vào việc mài mòn hệ chuyển động.

Với xe tồn kho, thường xăng không được đổ đầy bình, mà chỉ có một ít. Nếu được đổ đầy sẽ giúp tránh được hiện tượng không khí ẩm lâu ngày có thể xâm nhập vào bình xăng, gây ngưng tụ hơi nước bên trong. Đến khi khởi động hơi nước sẽ theo vào động cơ.

Xe để lâu, hơi nước cũng ngưng tụ trên thành xy lanh, rồi lọt xuống carte chứa dầu nhớt, thúc đẩy quá trình ăn mòn động cơ và các bộ phận chuyển động, dẫn đến giảm tuổi thọ.

Khi tồn kho nhiều, xe không có nhà chứa, phải để ngoài trời, chịu mưa nắng thì thật tai hại. Dưới trời nắng nóng, nhiệt độ trong xe tăng cao sẽ làm giảm chất lượng đồ nội thất. Nếu để lâu, cao su, nhựa và các dung môi bên trong xe sẽ hóa hơi. Các bộ phận sử dụng dầu nhờn bôi trơn như núm điều khiển điều hòa, chân phanh, thiết bị điều khiển ghế,... hoạt động không trơn tru. Do dầu bôi trơn bị bay hơi và khô lại, dưới nhiệt độ cao, khiến các thiết bị này khó sử dụng hoặc bị kẹt.

Tiếp đến, các gioăng cao su cánh cửa sẽ nhanh lão hóa. Sự quá nhiệt là nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng ắc quy chết sớm. Nhiệt độ khiến chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc phía trong ắc quy. Đặc biệt, các đường ống dẫn khí, nước làm mát dễ bị hỏng, lốp xe nhanh lão hóa, lớp sơn vỏ xe nhanh phai màu,...

Xe để trong kho, có mái che, mát mẻ thì lại gặp nỗi lo khác là chuột, gián thâm nhập. Dưới nắp ca-pô xe, trong ca-bin hay cốp xe là những nơi lý tưởng để những loài sinh vật này ẩn nấp. Điều này sẽ dẫn đến rất nhiều hệ lụy xấu như nhiều bộ phận trên xe có thể bị hư hỏng.

Nhiều hãng có xe tồn kho từ 2-3 năm

Nhận biết xe tồn kho

Khi mua ô tô mới, để nhận biết đâu là xe tồn kho lâu ngày, các kỹ sư cho biết nên căn cứ vào số VIN trên xe. Có ba vị trí để tìm số VIN là trên khung cửa xe phía ghế lái, trên vách ngăn khoang động cơ và ở dưới kính chắn gió bên lái. Hãy chú ý tới ký tự thứ 10 trong dãy số này, vì đây là năm sản xuất của xe.

Theo quy định, từ năm 2010 đến 2030 sử dụng bảng chữ cái bắt đầu từ chữ A (không sử dụng các chữ cái I, O, Q, U hoặc Z). Như vậy, xe sản xuất năm 2015 sẽ tương ứng với chữ F, năm 2016 chữ G, năm 2017 chữ H và năm 2018 chữ J,... Ngoài ra, cũng có thể căn cứ vào giấy xuất xưởng để biết năm sản xuất.

Bên cạnh đó, nếu muốn biết xe được sản xuất vào tháng nào thì tham khảo thông tin trên lốp. Trên thành lốp bao giờ cũng có 1 dãy mã số (bắt đầu bằng cụm DOT) và kết thúc bằng 4 chữ số. Đó chính là các con số chỉ ngày tháng năm sản xuất. Chẳng hạn nếu 4 chữ số cuối dãy là 2416, có nghĩa là lốp này xuất xưởng vào tuần thứ 24 của năm 2016. Thông thường, lốp từ khi sản xuất đến khi được lắp vào xe chỉ khoảng một tháng.

Một số nguồn tin cho biết, tại Việt Nam, những DN ô tô có thị phần nhỏ thường có xe tồn kho rất lâu năm. Thời gian tồn có những mẫu xe có thể lên tới vài năm. Mà xe ô tô khi tồn kho thì thường không được bảo quản tốt (vì để ngoài bãi) nên bị suy giảm chất lượng do thời tiết. Mỗi năm tồn kho thì giá trị vật chất của xe suy giảm khoảng 5-10%.

Khách hàng mua những xe này hiện nay có thể được hưởng giá rẻ. Tuy nhiên, khi chấp nhận mua xe tồn kho lâu ngày cần kiểm tra kỹ nội thất, động cơ,... để đánh giá lại chất lượng.

Theo Trần Thủy (VietNamNet)

Aston Martin Vantage AMR

Cái "bắt tay" giữa AMR và Aston Martin chắc chắn sẽ mang đến sự thỏa mãn tốc độ dành cho các khách hàng của hãng siêu xe đến từ Anh quốc.

Điều đáng chú ý, hãng siêu xe Anh quốc không chọn những sản phẩm mới nhất như DB11 hay Vanquish để "ra mắt" sự hợp tác này mà lại chọn cái tên Vantage, mẫu xe sẽ sớm bị "đào thải" ra thị trường trong thời gian tới. Aston Martin Vantage AMR sẽ có 300 chiếc được sản xuất, trong đó, chỉ có đúng 100 khách hàng may mắn sở hữu động cơ V12. 200 chiếc còn lại sử dụng "trái tim" V8, sản sinh công suất tối đa 436 mã lực. Riêng động cơ V12 trên Aston Martin Vantage AMR sẽ sản sinh công suất tối đa 603 mã lực cao hơn 30 mã lực so với bản tiêu chuẩn và qua đó, giúp mẫu xe này có sức mạnh ngang hàng với chiếc Vantage GT12. Cả 300 chiếc Aston Martin Vantage AMR đều được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc 7 cấp. Nếu khách hàng cảm thấy hộp số này chưa đủ "phê" thì có thể chọn lựa hộp số tuần tự tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng. Aston Martin Vantage AMR được cung cấp 4 màu sơn ngoại thất bao gồm trắng với các chi tiết màu đen, đen phối xanh, xanh đi kèm màu đỏ và bạc cùng chi tiết màu xám. Nếu 4 màu sắc trên chưa vừa ý, các chủ nhân của Aston Martin Vantage AMR có thể lựa chọn bản "Halo Pack" lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc Vantage GTE 2016 trong giải đua World Championship của Aston Martin Racing. Bộ áo này kết hợp giữa màu xanh lá cây và xanh ánh vàng. Tùy vào màu sơn của ngoại thất mà bên trong khoang lái những chiếc Aston Martin Vantage AMR sẽ có "nội y" và chỉ khâu khác nhau. Ngoài ra, ghế ngồi bằng sợi carbon cũng là tùy chọn đáng quan tâm cho các khách hàng lắm tiền. Cuối cùng, Aston Martin Vantage AMR được trang bị bộ la-zăng hợp kim AMR 5 chấu cho bản V8, còn với phiên bản động cơ V12, la-zăng 10 chấu sẽ là lựa chọn đáng giá. Hệ thống ống xả titan nhẹ hơn 14kg so với hệ thống tiêu chuẩn của động cơ V12 cũng là lựa chọn không thể bỏ qua trên những chiếc Aston Martin Vantage AMR. Aston Martin Vantage AMR sẽ được phân phối ra thị trường vào cuối quý IV/2017 với 2 phiên bản là Coupe và mui trần. Mức giá bán tại thị trường Anh sẽ bắt đầu từ 97.995 Bảng Anh tương đương 2,8 tỷ Đồng. Con số tương ứng tại Đức là 3,3 tỷ Đồng.

Theo Hạnh Nguyên (Trí Thức Trẻ)

`Bò già` Lamborghini Murcielago đầu tiên tại Việt Nam lại `dở chứng` trên phố

Chiếc Lamborghini Murcielago mang ngoại thất màu cam đang lăn bánh thì lăn đùng ra chết máy ngay giữ phố khiến nhiều thợ phải bu vào sửa chữa.

"Bò già" Lamborghini Murcielago đầu tiên tại Việt Nam lại "dở chứng" trên phố.

"Siêu bò" này mới được vận chuyển xuống Hải Phòng bằng xe cứu hộ và thường xuyên đỗ cùng chiếc Ferrari 458 Italia màu đen.

Theo thông tin ban đầu, siêu xe Lamborghini Murcielago đang lăn bánh trên phố thì lăn đùng ra chết máy ngay giữ phố, sau đó, một chiếc Mercedes-Benz CLA 250 cùng nhiều người thợ nhanh chóng có mặt tại hiện trường để bắt bệnh và điều trị cho siêu xe này.

Nguyên nhân của vụ việc được cho do bình ắc-quy của chiếc siêu xe Lamborghini Murcielago mang ngoại thất màu cam gặp vấn đề nên khiến "siêu bò" đang lăn bánh trên phố thì chết máy. Những người thợ đã câu dây từ bình ắc-quy của chiếc CLA 250 sang chiếc siêu xe để kích bình ắc-quy.

Lamborghini Murcielago đầu tiên tại Việt Nam trên xe cứu hộ.

Đây không phải là lần đầu tiên chiếc siêu xe Lamborghini Murcielago "dở chứng" trên phố, trước đó, tại hành trình Super Car Passion 2014 "siêu bò" này cũng chết máy giữ đường và phải nhờ đến sự trợ giúp của xe cứu hộ để tham gia hết hành trình này. 

Chưa dừng lại đó, chiếc Lamborghini Murcielago này đã nhiều lần bị "bổ máy" để bắt bệnh nhưng vẫn không trị được mà còn mang nhiều "căn bệnh" khác khá oái ăm khiến các chủ nhân phải "bỏ rơi" và bị bắt gặp trong các garage với lớp bụi khá dày đặc ở ngoại thất.

Siêu xe này từng bị bắt gặp trong tình cảnh ngoại thất bám bụi dày đặc.

Lamborghini Murcielago màu cam từng nằm trong bộ sưu tập xe đình đám của đại gia ngành gas tại Hà Nội.

Ngoài ra, cứ mỗi lần tìm thấy chủ nhân mới, siêu xe này lại được đổi màu sơn. Các màu sắc siêu xe này từng trải bao gồm như cam nguyên bản khi về nước, đỏ, trắng và cuối cùng là màu cam-đen. "Siêu bò" này từng được một đại gia kinh doanh lĩnh vực Gas tại Hà Nội mua về để cho thuê chụp hình.

Lamborghini Aventador.

Đây không phải là vụ đầu tiên 1 chiếc Lamborghini lăn đùng ra chết máy giữa đường, trước đó, vào giữa tháng 6/2016, chiếc Lamborghini Aventador trị giá hơn 20 tỷ Đồng khi đang "phượt" cùng 2 chiếc Lamborghini khác thì "ngưng thở" gần đường dẫn vào cao tốc Long Thành - Dầu Giây.

Siêu xe Lamborghini Gallardo SE đẩy bộ giữa đường.

Ngoài ra, vào năm 2014 trên mạng xã hội từng xôn xao đoạn video quay lại cảnh chiếc Lamborghini Gallardo SE có số lượng sản xuất hạn chế 250 chiếc trên thế giới bị "chết máy" ngay giữa ngã tư và được vài người dân đẩy vào lề đường.

Ngoài siêu xe Lamborghini, hãng xe siêu sang Rolls-Royce cũng bị bắt gặp trong tình cảnh "ngưng thở" ngay giữa phố. Trong đó, vào chiều ngày 4/4/2016, nhiều người đang lưu thông trên phố Hà thành khá bất ngờ khi phát hiện chiếc Rolls-Royce Ghost "tứ quý" 9 bỗng nhiên nằm giữa đường. Theo nhiều nguồn tin, chiếc xe siêu sang gặp sự cố ở bình ắc quy và sau đó được 1 chiếc BMW tới trợ giúp.

Mới đây, vào ngày 18/7/2017, chiếc Rolls-Royce Ghost Series II 25 tỷ Đồng khi đi qua cầu vượt Láng Hạ - Lê Văn Lương, Hà Nội, thì bị hết xăng và nằm im trên cầu vượt thu hút không ít sự chú ý của người đi đường.

Lamborghini Murcielago sử dụng động cơ V12, dung tích 6,2 lít, sản sinh công suất tối đa 572 mã lực và mô-men xoắn cực đại 649 Nm. Siêu xe này mất 3,8 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.  

Theo Minh Toàn (Trí Thức Trẻ)

Sắp có Hyundai Tucson lắp ráp Việt Nam?

Mẫu crossover SUV 5 chỗ của thương hiệu Hàn Quốc hứa hẹn sẽ giảm giá sau khi được lắp ráp CKD, cạnh tranh tốt hơn trên thị trường.

Hiện nay Tucson đang có 2 phiên bản, giá 996 triệu - 1,001 tỷ đồng, trong khi Santa Fe nay thậm chí chỉ còn khoảng 1,05 tỷ đồng ở một số đại lý cho bản cấp thấp. Mức chênh lệch giá quá ít ỏi khiến khách hàng nghiêng hẳn về Santa Fe khi phải lựa chọn.

Tuy nhiên, nhiều khả năng mọi thứ sẽ thay đổi trong vài tháng tới. Hiện nhà phân phối Hyundai Thành Công mới chính thức xác nhận sẽ lắp ráp thêm mẫu Grand i10 tại Ninh Bình, bên cạnh Elantra và Santa Fe từ trước. Thế nhưng xét theo quy mô mở rộng nhà máy với dây chuyền được chuyển giao từ Hàn Quốc, hoàn toàn có đủ chỗ cho một dòng xe nữa, và đó rất có thể là Tucson.

Cần lưu ý, ngay từ thời điểm mới ra mắt mẫu thế hệ hiện tại vào năm 2015, Tucson đã sở hữu giá bán được xem là rất cạnh tranh so với các đối thủ Honda CR-V hay Mazda CX-5. Theo thời gian, với lợi thế lắp ráp trong nước, những đối thủ này dần dần hạ giá bán và đẩy Tucson vào cảnh bị động.

Lúc này, ngoài THACO thì chỉ còn duy nhất Hyundai Thành Công cam kết theo đuổi việc lắp ráp ô tô trong nước. Động thái đưa Tucson trở thành xe CKD - hưởng nhiều ưu đãi, giảm giá bán, tăng sức cạnh tranh - cũng không nằm ngoài xu hướng đó.

Theo Toàn Thắng (Dân Việt)

Audi ra mắt phiên bản đặc biệt R8 RWS 2018

Audi vừa ra mắt mẫu siêu xe đặc biệt R8 RWS với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 999 chiếc cho cả 2 phiên bản Coupe và Spyder.

Chiếc Coupe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,7 giây, trong khi chiếc Spyder mất 3,8 giây. Tốc độ tối đa của chiếc Coupe là khoảng 320 km/h, còn chiếc Spyder là khoảng 318 km/h.

Audi cho biết hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống lái trợ lực và khung gầm của xe được thiết kế đặc biệt, không chỉ giúp xe vận hành hiệu quả, linh hoạt trong điều kiện bình thường mà còn có thể thực hiện drift trơn tru nhờ công nghệ phân bố tải trọng lên các trục xe được kiểm soát tốt, kết hợp với các chế độ “dynamic” và chế độ kiểm soát độ cân bằng “sport”.

Chiếc R8 RWS Coupe có trọng lượng khoảng 1.590 kg, nhẹ hơn 50 kg so với phiên bản dẫn động 2 cầu, trong khi chiếc RWS Spyder nặng khoảng 1.680 kg.

Audi R8 V10 RWS tạo điểm nhấn với sọc sơn trang trí màu đỏ chạy từ trước ra sau và nhiều chi tiết màu đen như lưới tản nhiệt, khe hút gió trước và cánh gió sau nổi bật trên nền màu trắng toàn thân xe.

Bên trong cabin là ghế thể thao phủ da Alcantara. Ngoài ra, người mua còn có thể lựa chọn bộ ghế thiết kế theo kiểu dáng xe đua. Sự đặc biệt của mỗi chiếc R8 là trên xe được gắn biển hiệu “1 of 999” ở phía trước ghế phụ.

Audi R8 V10 RWS sẽ được bán tại Đức và châu Âu từ mùa thu năm nay, sau đó sang thị trường Mỹ vào đầu năm 2018. Giá xe bán tại Mỹ vẫn chưa được tiết lộ, trong khi giá khởi điểm tại châu Âu là 168.500 USD đối với mẫu Coupe và 184.150 USD đối với mẫu Spyder.

Theo Diem Dung (Tri Thức Trực Tuyến)

Cận cảnh chiếc BMW 750i 2017 với trang bị `nhiều như mây`

Bên cạnh hàng loạt trang bị hiện đại, chiếc BMW 750i 2017 này còn được sơn màu cam rực rỡ nên đi kém giá bán lên đến 135.000 USD.

Khi ngắm nhìn BMW 750i 2017 màu cam Fire Orange, nhiều người có thể sẽ nghĩ ngay đến đại lý BMW Abu Dhabi vốn nổi tiếng với những chiếc xe màu lạ. Tuy nhiên, trên thực tế, chiếc 750i 2017 màu cam rực rỡ này hiện đang được trưng bày tại đại lý Century West BMW ở bang California, Mỹ. Ngoài màu sơn cam "đập vào mắt", chiếc BMW 750i 2017 còn được bổ sung hàng loạt phụ kiện thuộc các gói Autobahn Package, Drivers Assistance Plus và Plus II Package. Nhờ đó, chiếc BMW 750i 2017 này được trang bị những tính năng như bảo vệ người đi bộ vào ban ngày, cảnh báo va chạm trực diện, cảnh báo chuyển làn đường, giới hạn tốc độ, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ duy trì làn đường thích ứng, tránh va chạm bên sườn và hỗ trợ khi tắc đường. Về tiện nghi, chiếc BMW 750i 2017 lại có rèm che nắng chỉnh điện cho hàng ghế sau Ghế trước thông khí và mát-xa, bộ điều khiển bằng gốm, gói phụ kiện M-Sport thể thao Hệ thống thông tin giải trí hàng ghế sau, mở cửa không cần chìa khóa, trần xe tích hợp đèn LED, gói mùi hương nội thất, đỗ xe điều khiển từ xa, Màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió Cửa sổ trời bằng kính toàn cảnh ... và dàn âm thanh vòm Bowers & Wilkins. Chưa hết, chiếc BMW 750i 2017 này còn được trang bị hệ thống Active Comfort Drive with Road Preview giúp mang đến cảm giác thoải mái cho người lái. Thêm nữa là hệ thống quan sát toàn cảnh với hình ảnh 3D, hỗ trợ đỗ xe, kiểm soát khoảng cách đỗ xe thích ứng và phát hiện điểm mù. Cuối cùng là vỏ gương ngoại thất bọc sợi carbon, pedal bằng thép không gỉ... ... và bộ vành 21 inch. Tất cả những tính năng trên có giá hơn 38.000 USD. Do đó, chiếc BMW 750i 2017 với tùy chọn "nhiều như mây" này có giá lên đến 135.000 USD. "Trái tim" của chiếc BMW 750i 2017 vẫn là động cơ V8, dung tích 4,4 lít, sản sinh công suất tối đa 450 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm.  Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp.

Theo An Na (Trí Thức Trẻ)

Đánh giá nhanh Hyundai Grand i10 lắp ráp nội: Xe nhỏ, tính năng khá

Với những người mua xe lần đầu, Hyundai Grand i10 lắp ráp trong nước đảm bảo được yếu tố giá thành rẻ, trang bị phù hợp và dễ lái trong đô thị chật hẹp.

Với 9 bản khác nhau cùng 6 lựa chọn màu sơn, mức giá dao động từ 340 - 435 triệu Đồng, Grand i10 lắp ráp nội là một lựa chọn khá nổi bật trong phân khúc xe nhỏ đô thị cho người mua xe lần đầu.

Đầu tiên dễ nhận thấy nhất là về kích thước, Grand i10 nổi trội với số đo Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.765 x 1.660 x 1.520mm, với chiều dài cơ sở 2.425mm, tạo cho người dùng có nhiều không gian hơn trong xe.

Phiên bản lắp ráp Grand i10 2017 hatchback sở hữu tổng thể không mấy khác biệt so với bản nhập khẩu Ấn Độ trước đó. Đầu xe được nâng cấp với tản nhiệt tạo hình thác nước kết hợp cùng dải LED ban ngày vay mượn từ mẫu Hyundai i30 thế hệ mới.

Phiên bản sedan có sự khác biệt rõ nét hơn với đường nét góc cạnh hơn, đặc biệt phần đuôi với đèn hậu được kéo dài. Mặt lưới tản nhiệt cũng là các nan dài, bọc crom ở viền.

Nội thất xe tương đương tầm giá, với ghế nỉ cho bản hatchback và da pha nỉ cho bản sedan. Trung tâm taplo là màn hình cảm ứng 7inch, tích hợp bản đồ định vị dẫn đường, kiêm luôn chức năng nghe nhìn giải trí. Kết nối khá đầy đủ cơ bản hiện nay với Usb Mp3, AUX, Bluetooth. Xe cũng có khả năng phát video định dạng Mp4 với độ phân giải FullHD đi kèm 4 loa với chất lượng ở mức vừa phải.

Điểm cộng của Grand i10 là chìa khóa thông minh đi kèm chức năng Start/Stop Engine, bạn có thể khởi động xe thông qua nút bấm, mở cửa xe thông qua nút cảm biến trên tay nắm cửa. Camera lùi được tích hợp trên gương chiếu hậu bản sedan, đáng tiếc là chưa xuất hiện trên bản hatchback.

Grand i10 sở hữu động cơ 1,2 Kappa có công suất 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút, Momen xoắn cực đại 120 Nm ở 4.000 vòng/phút. Phiên bản AT trang bị số tự động 4 cấp thế hệ cũ, bản MT sử dụng hộp số sàn 5 cấp.

Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng và khá chính xác, thích hợp với  tài xế nữ. Trên cao tốc, vô-lăng đầm vừa tay. Trong điều kiện đô thị, Grand i10 hoạt động hiệu quả với kích cỡ nhỏ, dễ quay đầu và luồn lách, phù hợp với lái mới.

Grand i10 được đánh giá cao ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Trong hành trình thực tế chặng Hà Nội – Quảng Ninh, mức tiêu thụ trung bình trong điều kiện thông thường dao động từ 5-6L/100km.

Trang bị an toàn trên Grand i10 ở dạng cơ bản với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh EBD, cảm biến lùi, túi khí đôi. Bản 1.0 chỉ có một túi khí bên lái.

Với giá bán bắt đầu từ 340 triệu cho bản rẻ nhất và 435 triệu cho bản đắt nhất, Grand i10 bản lắp ráp đã rẻ hơn tương đối so với mẫu nhập khẩu. Trước đó, mẫu xe này vẫn luôn thuộc top những xe bán chạy nhất thị trường, với con số bán hàng 50.000 xe bán ra trong 3 năm 2014-2016.

Theo Ngọc Minh (Trí Thức Trẻ)

Volkwagen giảm giá gần 300 triệu tại Việt Nam

Thương hiệu xe nhập khẩu giảm giá 260 triệu cho Touareg, 50 triệu cho Polo nhằm tăng tính cạnh tranh trên thị trường.

Dòng xe	Giá cũ	Giá mới	Mức giảm
Polo sedan	740	690	50
Polo hatchback	745	695	50
Touareg	2.889	2.629	260

Theo đại diện của Volkswagen Việt Nam, việc giảm giá các sản phẩm của hãng nhằm giúp khách hàng dễ tiếp cận hơn, tăng doanh số qua đó đạt mục tiêu làm mới hình ảnh của Volkswagen tại Việt Nam. Bên cạnh giảm giá, hãng này còn áp dụng tặng bảo hiểm, bảo dưỡng miễn phí hay các quà tặng khác.

Polo nằm ở phân khúc B, bản sedan cạnh tranh Vios trong khi hatchback cạnh tranh Yaris. Mức giá 690 triệu bằng xe Nhật lắp ráp trong nước ở phân khúc C. Lợi thế của Polo là nhập khẩu chính hãng từ Đức.

Volkswagen Touareg.

Touareg là dòng SUV cỡ lớn, phát triển dựa trên nền tảng chung với Audi Q7 và Porsche Cayenne, hai thương hiệu đều thuộc Volkswagen. Mức giá của Touareg mới là hơn 2,6 tỷ, thấp hơn các xe sang cùng khung gầm trong khi trang bị cũng khá phong phú, nằm trên các dòng xe bình dân một bậc.

Volkswagen có mặt ở Việt Nam từ lâu nhưng mức độ phổ biến chưa cao. Xuất xứ nhập khẩu Đức nhưng thương hiệu nằm ở phân khúc phổ thông nên giá cao hơn nhiều các đối thủ đến từ Nhật, nhưng thấp hơn các thương hiệu hạng sang đồng hương như Mercedes, BMW, Audi, Porsche nên Volkswagen vẫn gặp khó trong cách tiếp cận khách hàng Việt.

Theo Đ.Huy (VnExpress.net)

Màu xe quan trọng như thế nào đối với ôtô?

Không phải ngẫu nhiên mà khi đi mua xe, khách hàng luôn quan tâm đến màu sắc. Tâm lý, văn hóa, độ tuổi, địa lý, thậm chí là cả tình hình kinh tế ảnh hưởng đến cách chọn màu xe của người mua.

Quá trình phát triển được khởi động 4 năm trước khi mẫu xe mới chính thức ra mắt, các kĩ sư của Ford sẽ bắt đầu với việc khảo sát các xu hướng thiết kế hiện hành. Emily Lai, Giám đốc Thiết kế Màu sắc và Vật liệu của Ford tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương cho biết: “Các kĩ sư của chúng tôi sẽ hội ý thường xuyên để chia sẻ các xu hướng trong thiết kế kiến trúc, sản phẩm và nội thất.”

Khi đội ngũ kĩ sư đã xác định được hướng đi cho mẫu thiết kế của mình, họ sẽ phải trở thành những “nhà xã hội học”. “Màu sắc không chỉ thể hiện tính cách mà còn phản ánh môi trường xã hội xung quanh bạn. Nếu bạn sống trong một môi trường nhiều áp lực thì tâm trạng và cách lựa chọn màu sắc của bạn cũng sẽ bị ảnh hưởng ít nhiều”. Lai giải thích.

Một ví dụ điển hình cho việc này là vào năm 2008, cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu đã khiến người dân không ngừng lo lắng về giá trị bán lại của các mẫu xe hơi. Do đó, người mua xe thường chọn những màu xe phổ thông để có thể dễ dàng bán lại chiếc xe khi cần, thay vì chọn màu xe phù hợp với cá tính của mình.

Việc thường xuyên lựa chọn những màu sắc “an toàn” đã phản ánh chính xác tâm lý của người dân trong cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm 2008. Những tông màu quá nổi bật sẽ trở thành phô trương, thậm chí bị cho là gây ra cảm giác khó chịu.

Bên cạnh cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, khu vực Châu Á – Thái Bình Dương – quê hương của Lai – cũng là sự tổng hòa của nhiều nền văn hóa khác nhau. Tại Trung Quốc, thị hiếu của người dân luôn thay đổi cùng với sự phát triển của nền kinh tế. Do đó, trong một số năm trở lại đây, màu trắng không còn là sự lựa chọn hàng đầu của người mua xe, khi người dân đang dần trở nên tự tin hơn và muốn thể hiện cá tính thông qua màu xe mà mình lựa chọn.

Tại Ấn Độ, khí hậu nóng khô là lý do khiến những mẫu xe có màu sắc tươi sáng rất được ưa chuộng. Việc dự đoán xu hướng lựa chọn màu xe là một công việc không hề đơn giản, khi lựa chọn của khách hàng có thể chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố như tôn giáo, chính trị hay hệ giá trị riêng của từng quốc gia.

Bên cạnh yếu tố về kinh tế - xã hội, xu hướng lựa chọn màu xe còn phụ thuộc vào từng dòng xe và đặc trưng của chúng. Những chiếc sedan cỡ lớn thể hiện hình ảnh sang trọng và được sử dụng bởi các doanh nhân thành đạt. Vì thế, việc tạo ra một mẫu sedan màu hồng rực rỡ chắc chắn không phải là một hướng đi đúng đắn. Một ví dụ khác là những SUV phản ánh lối sống năng động, hòa hợp với thiên nhiên nên màu đồng là một trong những lựa chọn hoàn hảo. Trong khi đó, với hiệu suất mạnh mẽ và thiết kế cứng cáp, dòng xe bán tải thường gắn liền với tông màu đậm và tối màu đầy cá tính. Dù vậy, xu hướng thiết kế này đang dần thay đổi khi những tông màu sáng được sử dụng rộng rãi hơn, ví dụ như màu cam trên mẫu Ford Ranger WildTrak, nhằm thỏa mãn thị hiếu của nhóm khách hàng với phong cách sống hiện đại và trẻ trung.

Lai cho biết: “Những mẫu xe của Ford được cung cấp tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương vô cùng đa dạng. Một màu xe bán chạy ở thị trường này không có nghĩa sẽ trở nên phổ biến ở một thị trường khác. Vậy nên, chúng tôi luôn phải cẩn trọng trong từng thiết kế của mình.”

Tuy nhiên, cũng có những tông màu phổ biến trên tất cả các mẫu xe hơi như trắng, đen và những màu cơ bản, ví dụ như màu đỏ. Đây là những tông màu luôn thịnh hành và không thay đổi nhiều qua thời gian. Dù vậy, trong từng thời kì, chúng cũng được biến đổi để trở nên ấn tượng và thu hút hơn trong mắt khách hàng. Thiết kế tổng thể cũng là một yếu tố quyết định màu sắc của xe. Lai cho biết: “Khi hình dáng và vật liệu của xe thay đổi thì màu sơn cũng phải được tùy chỉnh sao cho phù hợp. Một chiếc xe với kiểu dáng năng động, thể thao cần được khoác lên mình một lớp sơn phủ ấn tượng để tôn lên vẻ đẹp của từng đường nét thiết kế.”

Nắm bắt thị hiếu của khách hàng là một công việc không hề dễ dàng nhưng rất quan trọng để làm nên sự thành công của các mẫu xe hơi.

Theo Anhduc_car (Autodaily.vn)

Chi tiết Honda City 2017 giá từ 568 triệu vừa bán ở Việt Nam

Với những nâng cấp về thiết kế ngoại thất, trang bị tiện nghi cùng mức giá thấp hơn, Honda City 2017 sẽ là một thách thức thực sự với Toyota Vios.

Sau khi ra mắt tại một số thị trường trong khu vực, mẫu sedan hạng B Honda City 2017 cũng vừa chính thức lên kệ tại Việt Nam. Dòng xe này bán ra với 2 phiên bản 1.5 và 1.5TOP kết hợp hộp số vô cấp CVT. Mức giá lần lượt là 568 và 604 triệu đồng.

Phiên bản 2017 chỉ là bản nâng cấp của thế hệ hiện tại chứ không được làm mới hoàn toàn. Tuy nhiên, các trang bị, tiện nghi và cải tiến được cho tốt nhất phân khúc và tạo ra sự thách thức lớn đối với Toyota Vios.

Thay đổi đáng chú ý ở ngoại thất là thiết kế mới ở cản trước, cản sau và mặt ca-lăng mới.

Hệ thống đèn pha và định vị LED khá đẹp. Đây là trang bị thường thấy trên các mẫu xe cao cấp hơn nhưng vẫn chưa xuất hiện nhiều ở các mẫu xe cỡ nhỏ.

Gương chiếu hậu bên ngoài tích hợp đèn báo rẽ xi-nhan và có thể điều chỉnh, gập điện.

Mâm đúc 16 inch phong cách thể thao tạo sự vững chãi cho tổng thể xe.

Ở bản 1.5TOP, xe được trang bị camera lùi giúp việc lùi xe vào chỗ đỗ dễ dàng hơn.

Ngoài một số thay đổi trong thiết kế ngoại thất, nội thất của Honda City 2017 cũng được cải tiến với ghế da, vô-lăng 3 chấu bọc da, màn hình cảm ứng 6,8 inch, hệ thống âm thanh 8 loa.

Cụm đồng hồ với 3 hình tròn thể hiện các thông số trực quan.

Hệ thống điều hòa tự động và có thể điều chỉnh cảm ứng. Xe sử dụng chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm. Hệ thống kiểm soát hành trình cũng lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu sedan hạng B như Honda City.

Các trang bị an toàn khác trên mẫu City mới như 6 túi khí, các hệ thống ABS, khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử. Xe vẫn sử dụng động cơ i-VTEC, SOHC, dung tích 1.5L cho công suất tối đa 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút.

Theo Hân Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)

Hậu giảm giá, lộ tin Honda CR

Đúng như dự đoán, chỉ sau ít ngày gây bão thị trường xe với đợt giảm giá khủng thì Honda CR-V phiên bản mới với 7 chỗ ngồi đã dần lộ các thông tin sắp về Việt Nam trong thời gian tới đây.

Và hiệu quả tất yếu của chương trình này chính là việc Honda Việt Nam đã nhanh chóng bán hết xe Honda CR-V ở hai phiên bản là 2.0 AT và 2.4 AT đặc biệt. Qua khảo sát thị trường xe ô tô vào chiều ngày 14/9/2017, các nhân viên kinh doanh của đại lý ô tô Honda cho biết hiện nay chỉ còn duy nhất phiên bản Honda CR-V 2.4AT đặc biệt với mức giá giao động từ 950-960 triệu VNĐ. 

Trong khi đó, trên mạng xã hội vẫn liên tiếp nhận được những chia sẻ của khách hàng về việc đã đặt cọc mua xe Honda CR-V 2.0 và Honda CR-V 2.4 AT nhưng không có xe dù đã đặt cọc trước tiền. Các khách hàng đều được gợi ý mua lên phiên bản Honda CR-V 2.4 AT đặc biệt hoặc qua rút lại tiền cọc vì đại lý không có xe giao khách.

Cá biệt, có khách hàng còn cho biết nhân viên kinh doanh của đại lý Honda ô tô còn gợi ý rằng có thể để cọc lại và chờ đến cuối năm Honda CR-V phiên bản 5+2 chỗ mới sắp về.

Ngay lập tức tiếp cận với nhiều nguồn tin trên thị trường, chúng tôi đã ghi nhận được sự thống nhất về việc Honda CR-V phiên bản 7 chỗ sắp về Việt Nam - cụ thể là sẽ được trưng bày ra mắt tại một số đại lý vào tháng 11/2017 tới đây và chính thức bán ra vào tháng 1/2018. Không chỉ có vậy, một đại diện của đại lý ô tô Honda còn cho biết Honda CR-V phiên bản 7 chỗ sắp về sẽ sở hữu động cơ 1.5L tích hợp hệ thống tăng áp.

Honda CR-V phiên bản 7 chỗ với động cơ tăng áp hứa hẹn sẽ sớm về Việt Nam trong tháng 11/2017.

Như vậy, Honda CR-V phiên bản 7 chỗ sẽ sử dụng cùng động cơ 1.5L tăng áp tương tự mẫu xe sedan hạng C đắt tiền Honda Civic 1.5L Turbo. Và theo dự đoán thì giá bán của Honda CR-V phiên bản 7 chỗ sẽ không dưới 950 triệu VNĐ. 

Hiện nay vẫn chưa rõ Honda Việt Nam sẽ phân phối Honda CR-V phiên bản 7 chỗ với bao nhiêu phiên bản. Chỉ có thể chắc chắn một điều rằng, thị trường xe ô tô Việt Nam sắp tới sẽ tiếp tục sôi động với sự xuất hiện của Honda CR-V phiên bản 7 chỗ cùng khối động cơ tăng áp và Honda CR-V sẽ tiếp tục đe doạ mạnh mẽ đến đối thủ truyền kỳ là Mazda CX-5.

Theo Hiển Xăm (Trí Thức Trẻ)

Sau tất cả, Yamaha NVX đã được thay thế giảm xóc

Sau một thời gian dài im lặng trước các phản hồi của người dùng đang sở hữu Yamaha NVX 155cc về hiện tượng cong giảm xóc, ngày 19/6/2017 vừa qua một số đại lý của Yamaha Việt Nam đã tiến hành thay thế giảm xóc sau cho dòng xe tay ga này.

Ngay sau đó, Yamaha Việt Nam đã có văn bản trả lời về hiện tượng cong giảm xóc sau của dòng xe Yamaha NVX 155 là không ảnh hưởng gì đến an toàn vận hành và vẫn là quy chuẩn hoạt động bình thường của xe. Yamaha Việt Nam cũng cho biết sẽ không chịu trách nhiệm với những xe đã thay thế giảm xóc sau không chính hãng khi xảy ra sự cố. 

Yamaha Việt Nam thay thế giảm xóc sau cho khách hàng sở hữu Yamaha NVX tại Việt Nam.

Thế nhưng, cho đến ngày 19/6/2017, trên website của Yamaha Việt Nam đã bất ngờ phát ra thông báo thay thế miễn phí giảm xóc sau cho người dùng đang sở hữu Yamaha NVX. Như vậy, sau hơn 3 tháng kể từ khi khách hàng có phản hồi về hiện tượng cong giảm xóc sau thì Yamaha Việt Nam đã chính thức cho thay thế bằng giảm xóc mới chính hãng. Trong một diễn biến khác, ngày 19/6/2017 cũng là ngày Yamaha Việt Nam cho ra mắt Yamaha NVX phiên bản Camo với giảm xóc sau có bình dầu.

Giảm xóc mới to hơn và nhìn cứng cáp hơn.

Một số khách hàng đang sở hữu Yamaha NVX đã đến các đại lý của Yamaha để tiến hành thay thế giảm xóc sau đều cho chung cảm nhận rằng giảm xóc mới của Yamaha NVX to và tạo cảm giác chắc chắn hơn. Theo anh Đỗ Quân - thành viên câu lạc bộ NVX Hanoi - thì chiếc Yamaha NVX của anh sau khi thay giảm xóc sau đi êm ái hơn và đã hết hẳn tiếng động lạ mỗi khi đi vào đường xấu.

Anh Đỗ Quân cho biết khá hài lòng với bộ giảm xóc mới thay của Yamaha Việt Nam nhưng để xác định được độ bền và khả năng vận hành thì sẽ cần thêm thời gian để kiểm chứng.

Theo Hiển Xăm (Trí Thức Trẻ)

Khách hàng đòi trả xe ô tô vì nghi ngờ bị “mua nhầm xe taxi”

Theo phản ánh của nhiều khách hàng mua xe Nissan Sunny tại đại lý Nissan ở Đà Nẵng thì họ mua xe mới, chạy gần một tháng mới phát hiện và nghi ngờ “sự bất thường” của xe. Cụ thể, dưới lớp sơn phủ trắng bên ngoài bị bong tróc đã hiện rõ sơn lót màu xanh giống như loại xe chuyên bán cho các hãng taxi…

Trước đó, vào ngày 17-6, vợ chồng anh Tài có mua 01 chiếc xe Nissan Sunny 1.5XL tại Công ty cổ phần ô tô Quang Phi Hùng với giá tiền 458 triệu đồng. “Giá này chưa bao gồm các loại thuế, phí, bảo hiểm theo hợp đồng bán hàng số SU050517, phía Công ty cổ phần ô tô Quang Phi Hùng phải giao cho tôi: Thứ nhất: xe màu trắng. Thứ hai: xe mới 100%.

Sau một tháng mua mới và sử dụng Nissan Sunny 1.5XL, anh Lê Thành Tài đã phát hiện dưới lớp sơn màu trắng phủ bên ngoài bị bong tróc đã hiện rõ màu sơn lót xanh giống như loại xe chuyên bán cho các hãng chạy taxi Mai Linh.

Anh Tài và chiếc xe có vết bóng tróc, lộ sơn lót màu xanh giống xe taxi

Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, anh Tài  phát hiện ra, chiếc xe mà Công ty cổ phần ô tô Quang Phi Hùng giao cho anh là xe màu xanh, được phủ một lớp sơn trắng ở bên ngoài. "Khi phát hiện xe ô tô của mình sau lớp sơn trắng mỏng, bong tróc bên ngoài lộ rõ màu sơn xanh không khác gì màu sơn xanh của xe taxi… Nên tôi nghi ngờ xe tôi mua đã được ngụy trang lại, và giao cho khách hàng như là xe gia đình", anh Tài nói.

Cũng theo anh Tài, sau khi kiểm tra lại, anh phát hiện ra rằng, phía Công ty cổ phần ô tô Quang Phi Hùng đã giao cho anh chiếc xe phiên bản năm 2016, trong khi thời điểm mua xe là ngày 17-6. Trong quá trình xác lập hợp đồng mua xe và thực hiện các thủ tục sau đó, tất cả giấy tờ, biên bản đều do Công ty cổ phần ô tô Quang Phi Hùng nắm giữ, anh hoàn toàn tin tưởng nên không kiểm tra, chỉ đến khi phát hiện chiếc xe bị sơn phủ lộ liễu, màu sơn trắng bong tróc anh mới kiểm tra lại giấy tờ và phát hiện thêm hành vi này”.

Sau khi phát hiện sự việc, vợ chồng anh Tài đã đến làm việc trực tiếp với Công ty cổ phần ô tô Quang Phi Hùng nhưng vẫn không có kết quả gì.

Tương tự, anh Hoàng Văn Lợi (34 tuổi, trú phường Chính Gián, quận Thanh Khê) cũng “tố” đại lý Nissan Đà Nẵng về hành vi gian lận và lừa dối khách hàng. Theo anh Lợi, vào ngày 14-6, anh mua một xe Nissan Sunny 1.5XL tại Công ty CP ô tô Quang Phi Hùng với giá tiền 458 triệu đồng, màu trắng, xe mới 100%. Trong quá trình sử dụng, anh Lợi phát hiện chiếc xe nói trên là xe màu xanh, được phủ một lớp sơn trắng ở bên ngoài. 

Vợ chồng anh Lê Thành Tài và anh Hoàng Văn Lợi bức xúc phản ánh tình trạng xe và phản ánh ngay từ đầu tư vấn bán xe cho khách hàng, nhân viên chăm sóc khách hàng của đại lý Nissan Đà Nẵng không nói rõ “màu sơn lót” của xe là màu xanh…

Theo anh Lợi và vợ chồng anh Tài thì trước đó cũng có một khách hàng tên Thảo mua xe này, khi phát hiện ra lỗi tương tự, đã được đại lý trả lại tiền. Vì thế, anh Lợi và vợ chồng anh Tài cũng yêu cầu đổi lại chiếc xe đã mua; bồi thường thiệt hại về kinh tế đã gây ra hoặc trả lại tiền. Tuy nhiên, đến nay, mọi chuyện vẫn chưa được giải quyết.

Trao đổi với phóng viên, đại diện Công ty CP ô tô Quang Phi Hùng, ông Lê Chí Thiện, Phó Tổng Giám đốc Công ty cho biết tất cả các khiếu nại của khách hàng đã được đại lý báo cho nhà máy sản xuất và hướng dẫn khách hàng làm theo các bước thủ tục khiếu nại của hãng. Ông Thiện cho rằng, bản thân nhà máy không sản xuất dòng xe này riêng cho taxi. Những xe này đang còn nằm trong diện bảo hành nên nếu có lỗi về xe thì sẽ được hưởng chế độ bảo hành của hãng. Theo ông Thiện, xe mà khách hàng khiếu nại nói trên là lỗi về sơn, chứ mọi chức năng, máy móc vẫn hoạt động bình thường. Nếu xe bị lỗi về sơn thì đại lý sẽ sơn lại cho khách hàng, nhưng khách hàng không chịu, muốn đổi lại xe mới, một số thì muốn trả lại tiền.

Ông Thiện cũng thừa nhận, ngay từ đầu tư vấn bán xe cho khách hàng, nhân viên chăm sóc khách hàng không nói rõ “màu sơn lót” của xe là màu xanh và cho biết thêm rằng, hiện có 3 trường hợp mua xe Nissan Sunny 1.5XL bị lỗi về sơn. Ngoài hai khách hàng nói trên, trường hợp của anh Thảo thì sau khi đại lý báo cáo với nhà máy về tình trạng xe, nhà máy đã cho kỹ sư kiểm tra và thu hồi xe về, trả tiền lại cho khách hàng.

Theo Hoài Thu (CAND Online)

Exciter 150 có thêm màu mới, giá gần 36 triệu đồng ở Indonesia

Tên gọi khác của Exciter 150 tại thị trường Indonesia là MX King 150 vừa có thêm 3 màu mới nhưng giá không đổi 21 triệu IDR, tương đương 35,8 triệu đồng.

Mặc dù có thêm màu mới nhưng giá bán của Yamaha MX King 150 vẫn giữ nguyên là 21 triệu IDR, tương đương khoảng 35,8 triệu đồng. Các tính năng kỹ thuật khác cũng không đổi.

Yamaha MX King 150 có thêm màu mới, giá không đổi ở Indonesia.

MX King 150 có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 1.970 x 670 x 1.080, trục cơ sở 1.290 mm, chiều cao yên xe 780 mm, khoảng sáng gầm 135 mm và trọng lượng 116 kg. Dung tích bình xăng 4,2 lít.

Hệ thống giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ đơn. Hệ thống phanh đĩa trước, sau.

"Trái tim" của MX King là khối động cơ 4 thì, SOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150cc, cho công suất tối đa 15,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Tại Việt Nam, Yamaha Exciter 150 đang bán với các bản RC, GP, đen mờ, Movistar và Camo. Mức giá bán lẻ từ 45 đến 47 triệu đồng.

Theo Hoàng Duy (Tri Thức Trực Tuyến)

Lamborghini Aventador S Roadster

Lamborghini Aventador S Roadster sở hữu bộ mui khác biệt so với phiên bản coupe ra mắt cuối năm ngoái. Xe vẫn sở hữu sức mạnh 730 mã lực từ động cơ V12 6.5L.

Toyota Camry “biến hình” Lexus giá chỉ 35 triệu tại VN

Chiếc Toyota Camry đời 2016 thu hút sự quan tâm của cư dân mạng trong bản độ lai phong cách của hai mẫu xe sang tiền tỷ - Lexus và Audi.

Hình ảnh của chiếc xe sedan Toyota Camry 2.5Q 2016 được một dân chơi Sài Gòn độ lại theo phong cách hỗn hợp giữa hai mẫu xe sang là Lexus và Audi đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng.

Có thể dễ dàng nhận thấy ở phần đầu xe, chiếc xế hộp nổi bật với bộ lưới tản nhiệt mang phong cách thiết kế của chiếc xe hạng sang Lexus đặc biệt là trên dòng NX200t hay dòng RX.

Bên cạnh đó, cùm đèn pha của chiếc Toyota độ bê nguyên thiết kế trên cụm đèn hậu của thương hiệu xe sang 4 vòng tròn Audi.

Tuy nhiên, bản độ của chiếc Toyota Camry được nhiều người đánh giá là khá xấu và cho rằng bộ la-zăng của xe chưa thích hợp với bản độ khi vẫn sử dụng nguyên bản.

Được biết, mức giá trọn bộ cho cản va trước, tiền sơn và cặp đèn pha của Audi TT trên mẫu xe Toyota Camry độ này vào khoảng 35 triệu đồng.

Hiện không rõ chiếc Camry có độ động cơ máy hay không, trên nguyên bản, mẫu xe Toyota Camry 2.5Q sở hữu khối động cơ DOHC dung tích 2.5 lít, có khả năng sản sinh công suất tối đa 178 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 231 Nm tại 4.100 vòng/phút và sử dụng hộp số tự động 6 cấp. (Nguồn ảnh: Co Co Phan)

Theo Nguyễn Anh (Kienthuc.net.vn)

Bentley Hà Nội nhận đặt Continental GT mới

Thế hệ thứ 3 của Continental GT sẽ nhận đơn đặt của khách hàng Việt Nam từ ngày 18/9.

Ra mắt tại triển lãm ôtô quốc tế Frankfurt từ ngày 12/9, Wolfgang Dürheimer - Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Bentley Motorsphát biểu: “Bentley là nhà sản xuất hàng đầu trong dòng xe Grand Touring sang trọng trong suốt gần một thế kỷ qua. Năm 2003 khi Bentley ra mắt chiếc Continental GT đầu tiên, chiếc xe đã thiết lập một phân khúc thị trường mới - xe siêu sang dành cho những chuyến du lịch. Sau 14 năm, Bentley định nghĩa lại chiếc siêu xe từng là tiêu chuẩn đánh giá của các tay đua vĩ đại. Continental GT thế hệ thứ 3 là thành tựu cao nhất về thiết kế và kỹ thuật, đánh dấu bước tiếp theo trong hành trình phát triển của hãng. Dòng xe mới này gói gọn khao khát sáng tạo đồng thời vinh danh những di sản của chúng tôi và mang đến cho các chủ sở hữu tương lai một trải nghiệm chưa từng có”.

Cuộc cách mạng trong thiết kế mang đậm chất Bentley.

Trái tim của Continental GT là phiên bản nâng cấp của động cơ W12 TSI dung tích 6 lít khi lần đầu tiên sử dụng 8 cấp chuyển số, mang lại sự chuyển số mượt mà và nhanh hơn.

Hệ thống truyền động mới sử dụng công nghệ quản lý mới nhất với tốc độ xử lý 300 triệu tính toán mỗi giây giúp sản sinh 626 mã lực, mô men xoắn cực đại 900 Nm. Continental GT mới tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa 333km/h. Sử dụng công nghệ Start-Stop giúp động cơ nghỉ ngơi không chỉ lúc xe dừng mà ngay cả khi ở trạng thái chuẩn bị dừng.

Nổi bật là bộ khung gầm với hệ thống lái linh hoạt sử dụng điện 48V mang lại khả năng chuyển động và cảm giác lái tốt trên mọi địa hình. Hệ thống mới sẽ điều chỉnh độ thoải mái của cả người lái và người đồng hành không bị bất ngờ theo những chuyển động đột ngột đồng thời đem lại cảm giác lái xe chuẩn xác.

Thiết kế ngoại thất khỏe mạnh, được tạo ra bởi các công nghệ mới sẽ mang lại cảm giác nhẹ nhàng nhưng chắc chắn. Động cơ được đặt lui về sau để cân bằng tốt hơn do đó hiệu năng cũng được nâng cao.

Nội thất tập trung đến nhóm khách hàng thượng lưu trẻ tuổi bằng các chi tiết tinh xảo.

Ghế chỉnh điện 20 hướng và khoang để hành lý được cải tiến mang lại sự tiện lợi. Phần nội thất bọc da được chế tác tinh xảo bằng hai cách khâu và thêu với họa tiết “ kim cương trong kim cương” cùng tổng thể 15 màu sắc trải đều từ các chi tiết nhỏ đến thảm xe.

Bảng điều khiển theo công nghệ số giao diện thiết kế giống như điện thoại di động hiện đại với các menu được cấu trúc trực quan tích hợp Apple CarPlay và cổng USB. Bảng hiển thị xoay dành riêng cho lái xe gồm một màn hình cỡ 12,3 inch được đặt trong một thiết kế 3 mặt xoay quanh trụ để có thêm 3 mặt điều chỉnh cơ.

Nội thất tập trung đến nhóm khách hàng thượng lưu trẻ tuổi bằng các chi tiết tinh xảo, tạo nên cảm giác sở hữu có một không hai. Khoang lái được kết hợp công nghệ mới nhất cùng với các chi tiết thủ công được chế tác bằng các chất liệu tự nhiên quý hiếm. Lần đầu tiên, tùy chọn ốp gỗ 2 màu được giới thiệu. Hơn 10 mét vuông gỗ được sử dụng và phải mất đến 9 giờ để tạo hình và đưa các tấm ốp vào vị trí cố định bằng tay.

Giữ lại thiết kế trang nhã, mẫu Continental thế hệ thứ 3 được điêu khắc sắc sảo lấy cảm hứng từ mẫu xe EXP 10 Speed 6 trước đó. Toàn bộ khung xe và các chất liệu mới được ứng dụng đã được làm nhẹ hơn đến 80 kg so với các dòng xe trước.

Khung vỏ nhôm gò bằng công nghệ Super Formed, một công nghệ cơ khí chính xác cho nhôm được làm nóng đến 500 độ C, nhiệt độ mà đã được sử dụng trên các tấm cản trước đây. Bằng cách này, các nhà thiết kế đã có thể tạo ra các đường gân ngoại thất trên khung xe một cách mạnh mẽ hơn. Continental GT mới cũng là dòng xe đầu tiên được trang bị toàn bộ khung vỏ được làm từ công nghệ Super Formed.

Dòng xe mới giới thiệu với 17 màu sơn ngoại thất.

Dài và thấp hơn do bánh trước dịch 135 mm về phía trước, tấm cản nhiệt được mở rộng hơn và mũi xe hạ thấp. Tuy nhiên, phần lớn những đường gân đặc trưng thương hiệu vẫn được giữ lại, đặc biệt là đường gân kéo dài từ cụm đèn pha cho đến cản sau.

Cụm đèn hậu chuyển thành hình elip, mang đến vẻ đẹp đồng nhất với hai ống xả phía dưới. Thay đổi hình dáng ống xả mang lại tính thẩm mỹ cho ngoại thất còn có tác dụng làm giảm nhiệt độ bên trong ống xả.

Hệ thống đèn sử dụng công nghệ LED ma trận mới nhưng thiết kế của đèn pha mới là thứ nổi bật. Lấy cảm hứng từ kính pha lê, bề mặt bên trong được làm trong suốt tạo hiệu ứng như ánh sáng xuyên qua kim cương. Hiệu ứng mang lại sẽ gần như là một viên ngọc phát sáng khi đèn pha được tăng sáng đều. Đèn hậu cũng được trang bị hiệu ứng trên nhằm tăng độ sâu ba chiều khi phát sáng.

Phiên bản cơ bản của Continental GT có vành 21 inche với hai phong cách trang nhã và thể thao. Ngoài ra, sẽ có thêm vành cỡ 22 inche với thiết kế cứng cáp cùng với lựa chọn đánh bóng thủ công.

Dòng xe mới giới thiệu với 17 màu sơn ngoại thất cho các khách hàng lựa chọn.

Theo Ngọc Điệp (VnExpress.net)

Volkswagen Touareg giảm giá 260 triệu đồng ở Việt Nam

Mẫu SUV Volkswagen Touareg chính hãng vừa được điều chỉnh giảm giá trên 250 triệu đồng để kích cầu và thúc đẩy doanh số bán hàng.

Mẫu SUV Volkswagen Touareg có mức giảm lớn nhất là 260 triệu đồng. Theo đó, giá bán lẻ mới của model này là 2,629 tỷ đồng. Hai model thuộc dòng Volkswagen Polo giảm ít hơn, 50 triệu đồng mỗi bản. Giá bán lẻ mới cho 2 bản sedan và hatchback của dòng xe này là 690 và 695 triệu đồng.

3 model Volkswagen có mức giảm giá từ 50 đến 260 triệu đồng ở Việt Nam.

Trao đổi với Zing.vn, ông Lê Đoàn Thanh, phụ trách Marketing của Volkswagen Việt Nam cho biết lý do của việc giảm giá, đặc biệt giảm mạnh với dòng Touareg là để kích cầu và thúc đẩy doanh số bán hàng của những dòng xe.

Ông Thanh cũng cho biết thêm trong 3 model được điều chỉnh giảm giá, dòng Volkswagen Polo bán khá tốt ở Việt Nam khi có hơn 400 xe được tiêu thụ kể từ đầu năm. Mặc dù vậy, dòng Touareg chậm hơn.

Ngoài 3 model vừa giảm giá, Volkswagen Việt Nam đang bán thêm các mẫu sedan, CUV và MPV khác là Jetta, Passat, Tiguan và Sharan. Mức giá lần lượt từ 990 triệu đến 1,9 tỷ đồng.

Volkswagen Touareg vừa được điều chỉnh giảm gần 300 triệu đồng ở Việt Nam.

Nếu như, các đợt giảm giá gần đây tại thị trường ôtô Việt Nam tập trung chủ yếu ở các dòng xe phổ thông, xe Nhật với mức hạ giá từ 30 đến gần 200 triệu đồng thì đây là lầu tiên một mẫu xe Đức thuộc phân khúc xe sang được ghi nhận là mức giảm lớn nhất kể từ cuối 2016 đến nay.

Ở phân khúc xe sang, Volkswagen Việt Nam cũng là đơn vị có động thái giảm giá đầu tiên cho các mẫu xe. Những nhà phân phối Audi, Lexus, Porsche vẫn chưa có thông báo giảm giá bán. Mercedes-Benz Việt Nam thậm chí còn tăng giá bán một số dòng xe như ở dòng GLC.

Theo Hân Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)

Mazda CX

Mẫu crossover 3 hàng ghế đầu tiên của Mazda thiết kế theo phong cách Kodo, sử dụng động cơ diesel 2.2 SkyActiv-D, bản cao nhất giá 38.000 USD.

Mazda CX-8, đối thủ của Honda CR-V bản 7 chỗ.

CX-8 dài 4.900 mm, rộng 1.840 mm, cao 1.730 mm. So với đàn anh CX-9, mẫu crossover mới ngắn hơn 165 mm và hẹp hơn 130 mm.

Nội thất thiết kế 3 hàng ghế, vô-lăng bọc da 3 chấu, bảng điều khiển trang trí khung mạ crôm, màn hình cảm ứng 7 inch cho hệ thống thông tin giải trí, khoang hành lý dung tích 239 lít, có thể tăng lên 572 lít nếu gập hàng ghế thứ 3. Ngoài ra, khách có thêm tùy chọn nệm da Nappa, khảm gỗ quý. Tùy chọn ghế thuyền trưởng cho hàng ghế thứ 2, ngăn cách bởi bảng điều khiển trung tâm, kết hợp cổng sạc USB.

CX-8 trang bị động cơ diesel 2,2 lít SkyActiv-D 4 xi-lanh, công suất 187 mã lực, mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Hộp số tự động 6 cấp SkyActiv-Drive, tùy chọn dẫn động cầu trước và 2 cầu i-Activ.

Mazda CX-8 bán ra tại Nhật Bản từ 14/12 với giá từ 30.000 - 38.000 USD.

CX-8 thừa hưởng thiết kế Kodo đặc trưng của Mazda.

CX-8 dài 4.900 mm, rộng 1.840 mm, cao 1.730 mm.

CX-8 trang bị vành 17 inch tiêu chuẩn, tùy chọn thêm 19 inch.

Xe trang bị đèn pha LED, giá nóc.

CX-8 trang bị động cơ diesel 2,2 lít SkyActiv-D.

CX-8 bán ra tại Nhật từ 14/12.

Nội thất thiết kế 7 chỗ với 3 hàng ghế.

Vô-lăng 3 chấu, bảng điều khiển trang trí với khung mạ crôm.

Theo Minh Vũ (VnExpress.net)

`Chuyên cơ mặt đất` Lincoln Navigator 2018 thêm đồ sộ với phiên bản kéo dài

SUV hạng sang Lincoln Navigator 2018 phiên bản kéo dài L mới có giá khởi điểm lên đến 80.750 USD tại thị trường Mỹ.

Đúng như tên gọi, điểm nhấn của Lincoln Navigator 2018 phiên bản L nằm ở chiều dài. Theo đó, phiên bản này sở hữu chiều dài nhỉnh hơn khoảng 300 mm so với Lincoln Navigator 2018 tiêu chuẩn. Với phiên bản L, Lincoln Navigator 2018 vốn đã cỡ lớn lại càng trở nên đồ sộ hơn. Chiều dài tăng lên đồng nghĩa với khoang nội thất và hành lý của Lincoln Navigator L 2018 mới cũng được nới rộng. Theo hãng Lincoln, Navigator L 2018 là mẫu xe có khoang hành lý rộng nhất trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, hơn cả Cadillac Escalade ESV. So với phiên bản tiêu chuẩn, Lincoln Navigator L 2018 có khoang hành lý rộng hơn 425 lít. Ngoài ra, bên dưới sàn xe phía sau hàng ghế thứ 3 còn có thêm ngăn chứa đồ tiện dụng. Chưa hết, phần cửa sau của Lincoln Navigator L 2018 cũng được nới rộng, giúp việc ra/vào xe dễ dàng hơn. Trong khi đó, khoảng duỗi chân của hành khách trên hàng ghế sau tăng thêm 254 mm so với Lincoln Navigator 2018 tiêu chuẩn. Không chỉ dài hơn, Lincoln Navigator L 2018 còn có một số điểm khác biệt trong thiết kế so với phiên bản thường như bộ vành 22 inch thay vì 20 inch. Tất nhiên, với những khác biệt này, Lincoln Navigator L 2018 sẽ có giá cao hơn phiên bản tiêu chuẩn. Tại thị trường Mỹ, Lincoln Navigator L 2018 có giá khởi điểm 80.750 USD cho bản Select tiêu chuẩn. Cao cấp hơn là bản Black Label trị giá 96.905 USD. Nếu có thêm một số trang bị tùy chọn như hệ thống giải trí hàng ghế sau, ghế lái chỉnh điện 30 hướng hay ghế hành khách mát-xa, Lincoln Navigator Black Label L 2018 sẽ có giá lên đến 100.000 USD. Bên trong Lincoln Navigator Black Label L 2018 xuất hiện nội thất Destination mới, được thiết kế theo cảm hứng từ những loại hành lý cổ điển. Có thể thấy điều đó qua ghế bọc da màu đỏ mận Mahogany Red Venetian đục lỗ hình quả trám và những chi tiết ốp gỗ sang trọng. Nếu muốn, khách hàng khi mua Lincoln Navigator Black Label L 2018 có thể chọn nội thất Chalet hoặc Yacht Club. Dự kiến, Lincoln Navigator 2018 bản thường và L đều bắt đầu được bày bán trên thị trường Mỹ vào mùa thu năm nay. Giá của Lincoln Navigator 2018 bản thường khởi điểm từ 72.055 USD.

Theo Ann Lee (Trí Thức Trẻ)

Yamaha NVX 155 bản đặc biệt thay giảm xóc, phối màu mới

Xe tay ga NVX 155 ABS bản đặc biệt mang màu sơn phối kiểu mới, trang bị giảm xóc sau có bình dầu riêng, kèm giá bán 52,7 triệu đồng.

Yamaha NVX 155 phiên bản đặc biệt được liên doanh xe máy Nhật Bản tung ra thị trường hồi đầu tháng 9, nâng tổng số phiên bản 155 lên 4 loại.

Phiên bản NVX 155 đặc biệt mới mang màu sơn đen mờ. Phần đầu xe dán tem decal đỏ tạo điểm nhấn. Trong khi, cụm đèn pha LED, đèn định vị, xi-nhan thiết kế không đổi.

Kích thước tổng thể của NVX 155 màu đặc biệt dài, rộng, cao lần lượt 1.990 mm x 700 mm x 1.125mm . Kiểu dáng của mẫu xe tay ga này được đánh giá bệ vệ hơn so với Nouvo trước đây.

Phiên bản màu đặc biệt có ốp 2 bên sườn màu đỏ, cách phối màu mang chất cá tính hơn so với những phiên bản đang bán.

Cặp giảm xóc sau mới, có bình dầu riêng và mang màu đỏ thể thao. Trong lần ra mắt này, toàn bộ dòng xe NVX 155 đều được trang bị giảm xóc sau có bình dầu ngoài.

Vành xe được dán đường viền đỏ thể thao. Xe sử dụng vành đúc kích thước 14 inch. Xe tích hợp chống bó cứng phanh ABS phía trước.

Yamaha NVX 155 ABS màu đặc biệt có giá bán 52,74 triệu đồng, tương đương phiên bản camo và đắt hơn 500.000 đồng so với bản 155 ABS thường.

Theo Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)

Lựa chọn xe máy giá 60

Các sản phẩm là xe ga cao cấp của Honda, Piaggio hoặc môtô thể thao của Yamaha.

Tầm giá 60-80 triệu hướng đến nhóm khách hàng phần lớn đã có xe trước đó, muốn trải nghiệm phong cách mới.

1. Xe ga cỡ lớn

Mỗi sản phẩm sở hữu những thế mạnh riêng, nhưng đều hướng đến nhóm khách hàng ưa thích thiết kế thanh lịch và nhiều tính năng sử dụng.

Honda SH 125i

Honda SH 2017.

Honda SH là sản phẩm hàng đầu của phân khúc xe ga cao cấp tại Việt Nam. Phiên bản mới 2017 trình làng cuối 2016 với những thay đổi tăng tính thời trang, đồng bộ LED cho đèn chiếu sáng, trong khi kiểu dáng trung tính tạo tư thế ngồi thoải mái không mất đi.

Những cải tiến ở động cơ 125 phân khối phun xăng điện tử cho công suất và mô-men xoắn nhỉnh hơn phiên bản cũ không làm nên sự khác biệt rõ ràng cho SH mới. Xe cung cấp thêm lựa chọn phanh ABS, trang bị tiêu chuẩn trên đối thủ Piaggio Medley.

Với sản phẩm của Honda, thế mạnh thiết kế và yếu tố thương hiệu in sâu vào tiềm thức người mua hàng vẫn là chìa khóa chính giúp mẫu xe này thống trị mảng xe ga cao cấp. Giá bán honda SH 125i là 68 triệu đồng nhưng hiện tượng độn giá thường xuyên xảy ra khi xe đến đại lý. Thậm chí nhiều khách hàng quan tâm đến mẫu xe này tỏ ra thờ ơ khi mức tính phí trước bạ thay đổi, có thể ảnh hưởng đến giá SH từ 24/5. 

Piaggio Medley 125

Đối thủ của Honda SH, Piaggio Medley

Piaggio Medley ra mắt hồi tháng 3/2016 với tham vọng cạnh tranh sòng phẳng Honda SH. Medley có thể xem là bước đi sửa sai cho đàn anh Beverly vốn nhận nhiều kỳ vọng nhưng đáng tiếc lạc nhịp trước gu yêu thích của khách hàng Việt.

Không kém SH về yếu tố thương hiệu, Medley mang hơi hướng thiết kế châu Âu, điềm tĩnh và không kém phần thời trang. Nhưng nếu so sánh với đối thủ, sản phẩm của Piaggio không thoát dáng bằng. Vẻ thời trang với tạo hình mỹ miều kiểu con ong trên các sản phẩm Vespa khó tìm thấy ở Medley. 

Không nổi trội về thiết kế, mẫu xe ga cao cấp của Piaggio tạo cho mình thế mạnh về công nghệ. Phanh ABS cho cả hai bánh, công nghệ ngắt động cơ tạm thời, động cơ iGet 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch là những điều khiến khách hàng cân nhắc đối với sản phẩm xe ga cỡ lớn tại Việt Nam.

Là kẻ đến sau, nhưng Medley không e dè đối thủ. Mức giá của Medley là 71,5 triệu, nhỉnh hơn SH gần 4 triệu. Nhưng khác SH hiếm khi bán đúng giá đề xuất, sản phẩm của Piaggio thường không có hiện tượng đội giá.

2. Côn tay thể thao

Các sản phẩm mở ra cơ hội sở hữu môtô giá mềm chính hãng thay vì hàng trăm triệu khi nhập khẩu tư nhân.

Yamaha TFX 

TFX, tân binh nakedbike của Yamaha tại Việt Nam

Yamaha TFX hay FZ150i, R3 trước đó là những sản phẩm đánh vào nhóm khách hàng trẻ yêu thích xe côn tay thể thao. TFX là phiên bản nakedbike của R15, thiết kế thể thao cùng mức giá 80 triệu đồng. Xe trang bị phuộc trước hành trình ngược, động cơ công suất 16 mã lực, làm mát bằng dung dịch.

Trước khi bán chính hãng, TFX còn biết đến với tên gọi M-Slaz nhập Thái Lan, hay Xabre nhập Indonesia, cùng mức giá hơn 100 triệu tại các đại lý tư nhân. Yamaha mang TFX về Việt Nam nhằm lôi kéo nhóm khách hàng trẻ tiềm năng, bước đầu làm quen môtô phân khối lớn, phân khúc dự đoán là hướng đi mới của thị trường xe máy Việt Nam trong tương lai gần.

Mức giá 80 triệu cho một mẫu nakedbike thiết kế hầm hố và động cơ 150 phân khối, hộp số 6 cấp, tất nhiên không dành cho số đông. Khách hàng là giới trẻ, phần lớn đã sở hữu xe máy, đặc biệt là xe côn tay như Exciter, rủng rỉnh hầu bao. Sản phẩm của Yamaha nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và hiện chưa có đối thủ trên thị trường xe chính hãng tại Việt Nam.

Yamaha FZ150i

Yamaha FZ150i phiên bản đời 2017 tại Việt Nam

So với TFX  thiết kế cá tính mang hơi hướng streetfighter, FZ150i phong cách thực dụng hơn. Có mặt tại Việt Nam từ 2014, mẫu xe hướng đến thị trường ngách nhưng nhiều tiềm năng là môtô cho nam giới. 

Dù doanh số không cao bởi trở ngại về giá và khu biệt người mua, phiên bản mới 2017 của FZ150i vẫn ra mắt thị trường trong nước với mức giá gần 70 triệu đồng hồi tháng 6/2017. Mẫu xe mới không nhiều thay đổi đáng kể, ngoại trừ tem thiết kế lại.

Xe mang đến trải nghiệm cho những người ưa thích thiết kế môtô nhưng động cơ 150 phân khối, phun xăng điện tử, hộp số 5 cấp chưa đủ để thỏa mãn đam mê tốc độ của nhiều người.

Tại Việt Nam, đối thủ của FZ150i là Suzuki GSX-S150, mẫu xe đời 2017 ra mắt tại triển lãm xe máy hồi tháng 5, chưa công bố giá. Trong khi Honda chưa mang CB150R về Việt Nam dù kế hoạch phân phối môtô phân khối lớn đã có. Hiện CB150R nhập tư nhân giá khoảng hơn 100 triệu đồng.

3. Xe ga thời trang

Thiết kế cổ điển hòa trộn công nghệ hiện đại là những ưu điểm của xe Vespa chinh phục không ít khách hàng Việt.

Vespa LX mới tại Việt Nam giá 68 triệu đồng.

Vespa LX là cái tên nổi bật nhất của thương hiệu Italy trong tầm giá 60-80 triệu. Không chỉ là hoài niệm với ngôi vị một thời ăn khách nhất Việt Nam, phiên bản mới trang bị động cơ iGet phun xăng điện tử mới hồi sinh sau ba năm vắng bóng.

Khó tìm thấy những điểm phá cách trong thiết kế đối với lần trở lại của LX giá 68 triệu đồng. Nhưng điều đó không đồng nghĩa thiếu những tinh chỉnh giúp xe có diện mạo sắc sảo hơn. Điểm yếu về tính năng vận hành được cải thiện với động cơ mới, cho công suất nhỉnh hơn (10,2 mã lực), mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn 10% thế hệ cũ.

Điểm chung về thiết kế lặp lại trên nhiều sản phẩm khác của Vespa. Các mẫu xe cùng dung tích động cơ 125 phân khối, khác biệt ở một số trang bị đi kèm để phân biệt giá bán. Trong đó GTS Super gần 80 triệu, Sprint giá từ 74,5 triệu và Primavera từ 70 triệu.

Khách hàng lựa chọn sản phẩm của thương hiệu Italy phần lớn bị thu hút bởi kiểu dáng thời trang không tuổi của Vespa, tiền không phải là thứ quan tâm hàng đầu trong quyết định mua xe. Với họ, xe máy không đơn thuần là phương tiện di chuyển, mà còn là cách thể hiện cá tính, thỏa mãn sở thích thời trang.

Theo K.Biền (VnExpress.net)